compartir
(ACN) El president de la Generalitat, Salvador Illa, i el ministre de Transports, Óscar Puente, han escenificat aquest dilluns la constitució de l’empresa Rodalies de Catalunya, que començarà a operar el 2027. “No és un canvi de nom, és un canvi de paradigma”, ha celebrat Illa, mentre que Puente ha dit que la nova operadora marca les “regles del joc” i estableix un “equilibri adequat”. El conseller delegat serà l’actual director general de la xarxa de metro de TMB, Òscar Playà, i la presidenta serà la consellera Sílvia Paneque.
Signatura davant de notari
Encara que l’escenificació s’ha celebrat aquest dilluns, està prevista que la constitució formal davant de notari es faci aquesta setmana, segons han explicat fonts del govern. Quan això passi, se sabran quin són els estatuts, el pla econòmic, el pla estratègic i els sous de la presidència i el conseller delegat, ja que la resta de membres del consell no perceben cap retribució.
Així, els quatre membres que formaran part del Consell d’Administració per part de la Generalitat són Pere Macias, Marc Sanglas, Teresa Torres i Òscar Playà. Tanmateix, Paneque n’és la presidenta perquè és la titular del Departament de Territori.
L’encarregat de “pilotar” aquest equip serà Playà: és enginyer i va començar el seu recorregut a Transports Metropolitans de Barcelona el 2005, per després ser nomenat director de la xarxa de metro el juliol del 2021.
Com es prenen les decisions estratègiques?
L’empresa mixta s’encarregarà de gestionar els serveis de Rodalies i regionals i està participada en un 50,1 % per Renfe i un 49,9 % per la Generalitat, tot i que els seus estatuts preveuen explícitament que el govern català pugui ampliar la participació en l’ens.
Pel que fa als acords que hagi de prendre aquesta empresa, les decisions estratègiques, com ara les inversions o la designació del conseller delegat, necessitaran el suport de 3/4 del Consell, mentre que la resta de decisions es prendran per majoria absoluta.
La primera línia que gestionarà serà l’R1
Els primers reptes de Rodalies de Catalunya estaran vinculats al traspàs de la línia R1, la primera que gestionarà. Segons el govern, aquesta qüestió està “molt avançada” perquè l’inventari dels béns i els contractes ja està fet, per la qual cosa la nova empresa espera rebre’l abans d’un mes.
Un cop fet això, Rodalies de Catalunya haurà d’aconseguir les llicències de seguretat, trobar el marc legal i gestionar la part econòmica del traspàs, unes qüestions que s’estan negociant. Tot i aquest calendari, Rodalies de Catalunya no començarà a operar la línia fins al 2027.
