Élite Taxi té la “solució total” a la guerra entre VTC i taxis. Proposa que els VTC puguin triar entre una nova categoria que anomenen “d’alta disposició” (amb una reserva prèvia de vehicles de dues hores i una hora mínima de servei), o bé obtenir una llicència de taxi temporal per a set anys, més un de pròrroga. Així ho ha anunciat el portaveu del sindicat, Tito Álvarez, que ha demanat als grups polítics que es posicionin i que incloguin la proposta a la nova llei del taxi que dimecres ha de començar la tramitació al Parlament.
Si fos així, Álvarez assegura que “la llei portarà la pau social”. “La guerra del taxi a Catalunya s’acaba amb una llei pionera al món i que serà un referent”, ha afirmat. De fet, el portaveu d’Élite Taxi està convençut que els grups que donen suport a la llei —PSC, ERC, Junts, Comuns i la CUP— s’hi posicionin en contra: “Ho veig pràcticament impossible”.
1.500 noves llicències a l’àrea metropolitana
Élite Taxi afirma que la seva proposta dona seguretat jurídica a la nova llei i acaba amb el relat que es perdran 4.000 llocs de treball, com estima la patronal dels VTC. També argumenta que hi haurà més oferta de taxis al carrer (com els reclamaven), i calculen que es podran incorporar un màxim de 1.500 noves llicències a l’àrea metropolitana. A més, el fet que les noves llicències de taxi puguin passar a ser temporals amb l’aprovació de la llei s’acabaria el negoci dels traspassos.
“Qui no passi les proves que busqui una altra feina”
Álvarez ha explicat que la proposta té el suport per unanimitat de les nou assemblees del sindicat, però és conscient que dins del sector “només la defensa Élite”. “Si tots hi estan en contra és que és bona”, es justifica i assegura que també servirà per fer “neteja” entre els taxistes.
D’una banda, perquè incorpora una “caixa negra” als vehicles que controlarà tots els serveis amb un “règim sancionador molt sever” per als incompliments. I, de l’altra, perquè posarà fi al frau als exàmens d’accés. “Quin no passi les proves que busqui un altra feina”, sentencia Álvarez, que veu amb bons ulls que la llei demani com a requisit als taxistes tenir el B2 de català com a mínim, com reclamen Junts i la CUP.
