(ACN) L’estació de Fabra i Puig ha acumulat cues de persones, des de primera hora d’aquest dilluns, que han canviat el tren per l’autobús: “Em porta menys maldecaps per fer la rutina diària”. Així s’ha expressat Dídac Maroto, que agafa l’A1 per anar a treballar a Sabadell des de Barcelona. Maroto fa més o menys mig any que es va passar al bus, “abans que comencessin totes aquestes complicacions” a la xarxa ferroviària. El primer dels tres dies de vaga de maquinistes no ha sorprès Helena Miralles, però a l’estació li han comunicat que “no hi havia trens” per anar a Terrassa i per això ha optat per l’autobús.
Cues a les estacions de busos per poder arribar a Barcelona
Les cues s’han repetit no només a Barcelona, sinó també a les estacions de busos de poblacions properes per poder arribar a la ciutat a primera hora del matí. A Vilanova i la Geltrú molts usuaris habituals del tren han optat directament pel bus per anar a treballar preveient una jornada “caòtica”. “Ni m’he plantejat agafar el tren. Ja fa setmanes que agafar Rodalies no és compatible amb arribar a l’hora a la feina”, es queixava la Marta, una de les usuàries.
Pèrdua de passatgers a Rodalies
De fet, des de l’inici de la crisi, un 25 % dels usuaris habituals han deixat d’agafar el tren i això s’ha traduït en un augment de viatgers als autobusos. La Generalitat ha reforçat el servei amb 230 vehicles per poder donar resposta a la gran demanda.
Les cues per agafar busos són la tònica habitual des de fa setmanes, però aquest dilluns han augmentat per la vaga de maquinistes. Molts usuaris han preferit ser previsors i poder garantir arribar a les seves destinacions.
A més, segons Renfe i la consellera de Territori, els serveis mínims decretats no s’estan complint. En canvi, el sindicat UGT ho ha desmentit i diu que la xifra de trens suprimits a primera hora d’aquest dilluns és anecdòtica.
