L’espai que ocupaven les parades d’autocars turístics al carrer de la Marina entre Diputació i Consell de Cent s’ha substituït per una zona de càrrega i descàrrega on no es pot estacionar. Però sovint els autocars turístics s’hi col·loquen per descarregar el passatge i esperar que acabin la visita a la Sagrada Família. Fins i tot, si l’espai està ocupat, paren en doble fila.
“El problema és que no hi ha sanció i som en un país en què, si no se sanciona, s’incompleix la normativa“, es lamenta el Xavier García, veí del carrer de la Marina i membre de l’Associació de Veïns de la Sagrada Família. “Ara què fan? Aparquen, paren, no paguen i seguim amb la mateixa incidència”.
El districte de l’Eixample va decidir moure les parades d’autocars turístics del carrer de la Marina per reduir l’impacte que tenien per als veïns. Estaven situades davant dels habitatges entre Diputació i Diagonal i les han baixat a l’altura de La Monumental. A més, s’ha ampliat el nombre de places, de quatre a sis, una zona d’aparcament amb reserva i de pagament.
Els veïns van estar contents amb el canvi, però l’alegria els ha durat poc. La nova zona d’estacionament va entrar en funcionament al febrer i els autocars ja estan incomplint les restriccions.
Entre 50 i 70 autocars diaris
Els afectats expliquen que al carrer de la Marina, en temporada baixa, hi aparquen o paren una mitjana de 50 autocars diaris i en temporada alta poden arribar als 70. Per això, els veïns de la Sagrada Família van denunciar aquestes infraccions a la darrera audiència pública de l’Eixample, una queixa que el consistori ha fet seva per assegurar que els autocars no aparquin a la zona de distribució urbana de mercaderies, la DUM.
“La nostra voluntat no és fer desaparèixer la zona DUM, però posarem el màxim d’impediments perquè puguin entrar-hi dos autobusos i, a més, parlarem amb la Guàrdia Urbana perquè posi multes”, va assegurar Jordi Valls, regidor del districte. “Si posem zones específiques d’autobús 4.0 és perquè s’utilitzin aquestes zones, no perquè s’utilitzi la càrrega i descàrrega. I espero que puguem veure’n resultats aviat”, va afegir.
Els veïns, però, es mostren escèptics i creuen que la solució seria que els autocars es reubiquin al lateral de la Diagonal, on aparcaven abans que s’hi fessin les obres del tramvia.
En aquest pais ningú compleix les normes sense multa, però com son turistes no hi ha ni normes ni multes
Una politica sancionadora con aviso...igual es efectiva.Tanto a los turistas como a los operadores de estos viajes.
Porqué no haces un reportaje de las zonas azules reservadas para que los autobuses aparquen como por ejemplo en la calle castillejos donde la okupan vehículos y furgonetas impidiendo aparcar a los autobuses, también en calle padilla aunque a menor escala ...Por cierto , haz también un reportaje de la okupacion y circulación de las motos de los carriles BUS , la ordenanza municipal les prohíbe circular por esos carriles ..Si un autobús descarga indebidamente donde no está autorizado poneis el grito en el cielo, pero cuando se invaden los aparcamientos o carriles BUS entonces os callais .. hipocritas