Si circules en cotxe, motocicleta, bicicleta o patinet elèctric o motocicleta, a partir de l’1 d’octubre de 2026 has de tenir en compte noves obligacions. Entra en vigor la reforma del Reglament general de circulació, amb l’objectiu de millorar la protecció dels usuaris vulnerables de la via: vianants, ciclistes, motoristes i conductors de vehicles de mobilitat personal.
Aquí et detallem els canvis principals i com t’afecten segons el tipus de vehicle.
Patinets elèctrics i vehicles de mobilitat personal (VMP)
La nova norma fixa que l’edat mínima per als conductors de patinets elèctrics i altres vehicles de mobilitat és de 15 anys. A més, s’estableix l’obligació d’usar casc de protecció, portar els llums encesos sempre i dur armilla reflectora de nit o en situacions de poca visibilitat.
D’altra banda, els riders professionals que utilitzin VMP hauran de portar el casc i l’armilla reflectora en tot moment. L’incompliment d’aquestes normes comporta una infracció greu amb una sanció econòmica de 200 euros.
Més protecció per a ciclistes
Els ciclistes veuen desaparèixer les exempcions a l’ús del casc en carretera: a partir de l’1 d’octubre, tots els ciclistes haurann de portar casc en vies interurbanes, sense cap excepció. Els riders que treballen professionalment en bicicleta han de portar casc i armilla reflectora en tot moment i en qualsevol via, i s’enfronten a multes de 200 euros si ho incompleixen.
En vies urbanes, les bicicletes hauran de circular preferentment pel centre del carril per millorar la seva seguretat, i els vehicles a motor han de mantenir una separació mínima de cinc metres amb els ciclistes circulin davant seu en el mateix carril.
Pel que fa als avançaments, el conductor que avanci un ciclista en una via interurbana ha de reduir la velocitat almenys 20 km/h respecte al límit existent. A més, si hi ha més d’un carril per sentit, cal canviar completament de carril i mantenir una separació lateral mínima d’1,5 metres.
Més elements de protecció per als motoristes
Un dels canvis destacats de la normativa fa referència als elements de protecció. Així, és obligatori l’ús de guants de protecció per a conductors i passatgers de motos en les vies interurbanes, i també portar calçat tancat en tot tipus de vies. A més, hauran de portar armilla reflectora en cas que hagin de baixar del vehicle en una via interurbana. Els riders professionals en motocicleta, en canvi, l’han de portar posada sempre mentre treballin.
A partir d’octubre, els cascos dels usuaris de ciclomotors han d’estar homologats, no només certificats, però aquest requisit entrarà en vigor l’1 d’octubre del 2027.
I una altra novetat per als motoristes: quan hi hagi congestió de trànsit, les motocicletes podran circular pel voral dret a un màxim de 30 km/h, sempre que el tram estigui senyalitzat.
Cinturó de seguretat
S’eliminen les exempcions a l’ús del cinturó de seguretat que existien per als taxistes, vehicles de mercaderies i vehicles d’autoescoles. A partir d’ara, tots hauran de portar-lo posat en tot moment.
Noves normes en vies interurbanes
En autopistes i autovies, quan la circulació quedi dificultada per la neu, quedarà prohibit avançar i s’haurà de circular únicament pel carril de la dreta, deixant el de l’esquerra per als vehicles d’emergència i llevaneus.
I quan hi hagi retencions en què els vehicles circulin a pas de vianant o s’aturin, hauran arrenglerar-se per deixar un espai central lliure per al pas de la policia i els serveis d’emergència: és l’anomenat “carril d’emergència”.
Noves normes en vies urbanes
En els passos de vianants regulats per semàfor, la norma general estableix que la llum taronja intermitent destinada als vehicles no podrà coincidir amb la llum verda per als vianants per evitar situacions de conflicte entre els vehicles i les persones que travessen el carrer.
A Barcelona, però, l’Ajuntament ha demanat a la DGT una moratòria sobre aquesta norma, i alerta si s’elimina aquesta configuració semàfòrica a les 1.550 cruïlles que actualment la tenen augmentaria la congestió. Finalment, la DGT ha decidit avalar que es mantinguin aquests semàfors si els ajuntaments ho justifiquen amb informes tècnics.
La nova normativa, a més, dona entitat jurídica als camins escolars segurs, definits com el conjunt de vies condicionades per afavorir que els infants es traslladin als centres escolars a peu, en transport públic o en mitjans de mobilitat no motoritzats.
Quan entren en vigor els canvis?
La majoria de les noves obligacions entren en vigor l’1 d’octubre del 2026. Ara bé, hi ha dues excepcions: l’obligació d’il·luminació per als VMP i el casc homologat per a motoristes no entraran en vigor fins a l’1 d’octubre del 2027.
