Endolla Barcelona ha presentat el primer hub públic de recàrrega ultraràpida de la ciutat. Estarà en funcionament abans d’acabar el 2026 i permetrà donar servei a 300 vehicles diaris en un punt estratègic de Barcelona. S’hi podran endollar fins a 12 vehicles de forma simultània i amb només 15 minuts es podran assolir fins a 400 km d’autonomia.
L’estació se situarà al carrer dels Germans Desvalls, 2, a tocar del passeig de la Vall d’Hebron, a la sortida 4 de la ronda de Dalt. Una ubicació que connecta amb els principals eixos d’accés i sortida de la ciutat, i que facilita l’accés per part de residents i també a usuaris que entren i surten de la ciutat i necessiten més autonomia en el seu vehicle. “Hi posarem la primera electrolinera de Barcelona i la primera pública d’Espanya“, ha apuntat l’alcalde, Jaume Collboni. Les obres començaran aquest estiu i està previst que s’acabin al desembre d’aquest any. Suposen una inversió de més de dos milions d’euros.
12 places de recàrrega
Ocuparà una superfície de quasi 900 m² on es trobaran 12 places de recàrrega simultànies per a turismes i vehicles de distribució d’última milla. Estarà dotat amb una tecnologia de recàrrega ultraràpida que permet assolir fins a 400 km d’autonomia en només 15 minuts. Una eficàcia que facilitarà la rotació de vehicles i reduirà de manera notable el temps que els usuaris dediquen a aquesta operació. És el que es coneix com un model stop&go, una experiència pensada per aturar-se, recarregar i reprendre el trajecte.
Aquest equipament se sumarà als 1.041 punts de recàrrega que disposa Endolla Barcelona distribuïts per tota la ciutat, en els quals es registren una mitjana de 18.000 recàrregues mensuals. Barcelona, tal com ha assenyalat l’alcalde Collboni, continua sent la primera ciutat de l’estat espanyol en càrrega elèctrica i la segona europea.
Un model basat en energia renovable
Aquest hub està basat en energia renovable. L’espai incorporarà una marquesina fotovoltaica i un sistema de bateries d’emmagatzematge que permetran gestionar l’energia de la infraestructura. Això farà que la instal·lació redueixi la dependència de la xarxa elèctrica i aposti per un model energètic respectuós amb el medi ambient. “Aquesta és la primera, però estem convençuts que no serà la darrera ni molt menys. És la primera d’una nova generació d’energia”, ha dit Jaume Collboni.
A més, l’espai s’ha dissenyat perquè els conductors —mentre dura la càrrega del vehicle— disposin de zones de descans, treball i d’ombra que comptaran amb connectivitat wifi, punts de venda i lavabos adaptats.
El sistema d’ús serà “senzill i intuïtiu”, segons l’Ajuntament. Els usuaris de SMOU només hauran d’escanejar el codi QR amb el mòbil i connectar la mànega al vehicle i usuaris externs podran fer ús del servei pagant directament amb el lector de targeta. El preu de la càrrega el determinarà el mercat en cada moment.
