La Diagonal és la millor opció per unir Trambesòs amb Trambaix. Ho diu Barcelona Regional, l'agència metropolitana per al desenvolupament urbanístic que inclou l'Ajuntament i altres administracions. Segons els estudis, la unió per altres carrers de l'Eixample de 20 metres d'amplada significaria deixar aquestes vies sense trànsit o, en el cas de la Gran Via, suprimir-hi un bulevard. Per això la Diagonal és, segons Barcelona Regional, l'opció més viable. Per amplada del carrer, 50 metres i per la demanda que es calcula en 6.500 passatgers per hora i sentit. El tramvia, en superfície i sense catenària. Per a això caldrà adaptar els trens actuals. Entre Glòries i Francesc Macià el tramvia s'alimentarà o bé amb un carril elèctric o bé amb bateries que es recarregarien a les parades i donarien energia als combois. El que ja ha quedat totalment descartat per part del govern és un tramvia soterrat.
