compartir
(ACN) El Bicicleta Club de Catalunya (BACC) ha expressat la seva “profunda preocupació” davant la reforma de la via Laietana de Barcelona, ja que, segons ells, “continua sense garantir la seguretat de les persones que es desplacen en bicicleta”. Per això, demanen la revisió “urgent” del resultat final de les obres i tornar al projecte inicial, que preveia dos carrils segregats per a bicicletes.
Amb la nova configuració, el carril bici de baixada és compartit amb els busos i els taxis, i alguns ciclistes fan servir el carril de pujada contra direcció perquè se senten més segurs. “La realitat és que la via Laietana continua sent un entorn insegur per a la bicicleta i poc atractiu per a les persones que volen desplaçar-se amb aquest mitjà de transport”, lamenta el BACC.
L’entitat puntualitza que una infraestructura segura és imprescindible, no només per protegir els ciclistes actuals, sinó també per atreure usuaris i permetre que les persones amb menys experiència puguin moure’s amb confiança i seguretat.
Una opció que es va descartar
El febrer del 2020, quan l’Ajuntament va presentar les primeres propostes per a la remodelació de la via, el projecte fet segons les entitats preveia carrils bici segregats en tots dos sentits. Posteriorment, però, el plantejament es va modificar per eliminar el carril bici segregat de baixada i fer-lo compartit amb autobusos i taxis. Una decisió que per al BACC va suposar una “clara renúncia a les promeses inicials i una oportunitat perduda” malgrat que, segons l’entitat, era “perfectament viable”.
A més, segons el BACC, aquest disseny impacta negativament en el transport públic: l’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) ja ha advertit que el carril compartit redueix la velocitat comercial de l’autobús i ha denunciat que, amb la nova configuració, es perden diverses línies que abans circulaven per la via Laietana, com la V15, el 47 i algunes línies nocturnes, afectant milers de persones que depenien d’aquests recorreguts.
