compartir
(ACN) L’Ajuntament de Barcelona i la Universitat Politècnica de Catalunya han signat un conveni per avaluar l’aplicació de la intel·ligència artificial en la gestió semafòrica de la ciutat. L’objectiu de l’estudi serà desenvolupar un full de ruta que aporti accions concretes basades en IA en el sistema semafòric, en corredors de trànsit o en serveis de transport concrets.
Un estudi en quatre fases
El conveni preveu que l’estudi s’estructuri en quatre tasques diferenciades. La primera fase consisteix a l’avaluació i definició de l’estat actual del sistema semafòric de Barcelona i a analitzar les relacions entre els diferents agents de mobilitat. D’aquesta manera, es podrà conèixer les potencialitats o limitacions de l’aplicació de la IA en els semàfors.
En segon lloc, l’estudi haurà de servir per conèixer si les estratègies i tecnologies de control de semàfors disponibles han millorat el flux de trànsit i el temps de viatge de vehicles de transport col·lectiu.
Noves estratègies adaptades al trànsit
D’aquestes primeres dues etapes de l’estudi, n’haurà de sorgir la proposta de noves estratègies adaptades a diferents situacions de trànsit i zones crítiques de la ciutat. Aquestes estratègies s’hauran de basar en els pilars definits al Pla de mobilitat urbana, com són l’eficiència en termes de fluïdesa del trànsit i la velocitat del transport públic, la sostenibilitat ambiental, la qualitat de vida, l’ètica i la transparència en l’ús de la IA.
Equip multidisciplinari de la UPC
La darrera tasca de l’estudi serà l’elaboració del full de ruta amb actuacions específiques de priorització semafòrica a la ciutat, tant a curt com a llarg termini. Per treballar en aquesta anàlisi, la UPC ha creat un equip multidisciplinari de persones amb expertesa en mobilitat, IA i noves tecnologies de la informació i la comunicació. L’estudi disposarà l’ajuda del Centre de Recerca i Tecnologia Hellas (CETH) de Grècia.
