Afegeix betevé com a font preferidaDes del gener de l’any passat, l’Ajuntament ha imposat 5.413 multes a les empreses que gestionen bicicletes de lloguer compartit a la ciutat. És un servei alternatiu al Bicing i actualment hi ha set operadores que tenen prop de 3.500 llicències. El problema, però, és que molts usuaris, la majoria turistes, no les aparquen correctament i acaben pràcticament abandonades a la via pública. Segons el consistori, ja s’han cobrat un 97 % de les sancions, “una xifra molt alta tenint en compte que hi ha multes encara en període de pagament”.
La grua municipal ha retirat 1.447 bicicletes de la via pública des del gener de l’any passat perquè, segons fonts municipals, estaven “aparcades de manera incorrecta i interferien directament amb l’ús de l’espai públic reservat a la resta d’usuaris de la via”.
El barri Gòtic, un dels més afectats
Ciutat Vella és un dels districtes on es recullen més bicicletes, especialment al barri Gòtic. El tinent d’alcaldia de Seguretat, Albert Batlle, va assenyalar al Consell de Barri del Gòtic del mes d’abril que “no pot ser aquest abandonament continu de bicicletes a carrers i places de Barcelona”. En aquest sentit, Batlle va remarcar que una de les possibilitats que hi ha és que no es renovin les llicències de les empreses de bicicletes d’ús compartit que incompleixin la normativa d’aparcament.
L’Ajuntament recorda que “l’únic lloc on es pot aparcar” la bicicleta d’ús compartit “és lligada als ancoratges en forma d’U invertida”. Afegeixen que “l’Ajuntament treballa tant en la via disciplinària com amb les empreses perquè es responsabilitzin del bon ús de l’espai públic”. Igualment, insisteixen que “les condicions d’adjudicació de la llicència de bicisharing preveuen una sèrie d’obligacions a les empreses i usuaris, que poden implicar la retirada de vehicles en cas d’incompliment de les normes d’estacionament”.
Patrulla conjunta de les operadores de bicicletes d’ús compartit
Carla Giustozzi, directora d’afers públics per a Espanya i Portugal de BIRD, explica que les set empreses de bicicletes d’ús compartit que actualment disposen de llicència per operar a Barcelona han creat una patrulla conjunta per intentar ordenar l’aparcament dels seus vehicles. Destaca que es tracta d’una iniciativa pionera en l’àmbit europeu i que aquesta tasca la duu a terme una empresa apart, encara que, paral·lelament, cada operadora “continua sent responsable d’atendre les incidències relacionades amb la seva pròpia flota a través dels seus equips”.
Giustozzi remarca que amb el projecte que anomenen Street Patrol intenten tenir una comunicació més fluïda amb l’Ajuntament “per identificar els aparcaments on es generen o concentren més incidències, per prendre mesures ràpidament”. També estan en converses amb el consistori per fer un projecte pilot a la Sagrada Família a fi de crear aparcaments específics de mobilitat compartida.
