compartir
(ACN) El Departament de Territori ha adjudicat les obres de les estacions de Manuel Girona i Campus Nord de l’L9 per un import de 47,8 milions d’euros. Les obres inclouen l’excavació dels pous de les estacions —en el cas de Manuel Girona, totalment, i en el de Campus Nord, una part— i les galeries de connexió amb el túnel i l’execució de l’estructura interna de l’estació, principalment.
Són dues de les estacions del tram central de l‘L9/L10 que, actualment, funciona només als extrems. Un cop entri en funcionament aquest tram central, la Generalitat preveu que el nombre d’usuaris passi dels 27 milions actuals als 113 milions, anuals.
Territori ha detallat que l’estació de Manuel Girona es construirà al carrer del Doctor Ferran a l’altura amb el carrer de Manuel Girona. Les tasques que es duran a terme inclouran una primera fase d’implantació i desviament de serveis, l’execució de les pantalles i l’excavació del pou de l’estació, de 27 metres de diàmetre i 60 metres de profunditat. Finalment, la resta d’infraestructura de l’estació i l’estructura interior. Es preveu que els treballs comencin aquesta primavera.
Pel que fa a l’estació de Campus Nord, estarà situada en l’encreuament entre els carrers de John Maynard Keynes i Ignasi de Solà-Morales i Rubió. En aquest àmbit, ja s’hi estan fent obres prèvies des del gener i actualment es prepara la plataforma per començar l’execució de les pantalles del pou. Posteriorment s’excavaran els primers 33 metres del pou de l’estació. Ara, la licitació comprèn l’execució de pantalles del recinte annex al pou i l’excavació dels 22 metres restants de pou, així com la galeria de connexió amb el túnel de l’L9 i altres tasques per completar l’obra civil i l’estructura interior.
Tram Mandri-Sagrera
En paral·lel s’està treballant en altres àmbits de l’L9, com són les estacions de Mandri, Sarrià, Plaça de Maragall i, properament, s’iniciaran les obres de l’estructura interior de l’estació del Guinardó. A més, també s’està actuant al macropou de la Sagrera, entre altres tasques.
La tuneladora del tram central es troba ara mateix a Mandri, on s’estan fent les tasques per al manteniment i posada a punt necessàries abans d’encarar el tram pendent fins a Lesseps. La previsió de la Generalitat és estrenar el tram entre la Sagrera – TAV i Guinardó – Hospital de Sant Pau a finals del 2027.
