Instal·lacions degradades, regulació ineficient d’ús de la pista i increment constant de quotes, aquests són alguns dels problemes a què ha de fer front l’associació XL BMX, situada al Velòdrom d’Horta, des de l’entrada d’una gestora externa. “Fins que ho gestionava la Federació Catalana de Ciclisme anava tot molt bé, però amb l’entrada d’aquesta nova empresa hem començat a tenir tots aquests problemes”, declara Alfredo Moreno, president de l’XL BMX. Les constants traves estan asfixiant l’associació, que veu com la seva supervivència és cada dia més difícil.
Instal·lacions en mal estat
Unes grades en mal estat, un sorral a la pista, esquerdes a l’asfalt… aquests són alguns dels riscs amb els quals han d’entrenar els joves que practiquen BMX. Les famílies també són les altres afectades. Cada vegada han de pagar més, i fins i tot s’han
de dedicar a arreglar les instal·lacions perquè els fills es puguin entrenar en condicions: “Nosaltres hem vingut com a pares amb rasclets i pales quan el circuit no està del tot bé, però al final no podem assumir el manteniment d’aquesta pista“, explica Dani Gutiérrez, pare de dos ciclistes de l’XL BMX.
Demanen manteniment i suport institucional
L’Alfredo ho té clar: “No demanem la millor pista del món, sinó una pista que no sigui perillosa. S’ha fet un reclam a la gestora i no ens ha donat cap solució”. Cansats de no ser escoltats, fan una crida: “El circuit necessita un manteniment i que des de l’Ajuntament no es donin licitacions a empreses externes per no asfixiar al ciclisme”. En definitiva, un cúmul de situacions que acaben perjudicant molt infants i joves que l’única cosa que volen és practicar el BMX i passar-s’ho bé.
La versió de l’Ajuntament
L’Ajuntament de Barcelona es defensa al·legant que: “La revisió de l’estat de la pista de BMX es porta terme cada dissabte per part del gestor de la instal·lació. A més, després de cada episodi de pluges es fa la revisió pertinent de la pista”. També exposa que no s’han rebut queixes respecte al manteniment de la pista per part d’altres usuaris del circuit.
Pel que fa a l’increment de quotes, el consistori explica que: “Amb el nou contracte de Concessió de Serveis, es va establir que a usuaris històrics, entre ells el Club XL BMX, se’ls hi aplicaria un descompte de fins el 80% sobre el preu públic aprovat”. A més, afegeixen que: “Fins aquest 2026, tot i haver preus públics aprovats, el club XL BMX no havia pagat per utilitzar la pista i només pagava una quota pel lloguer d’un magatzem”.
