compartir
El sindicat CGT ha convocat una protesta aquest dimecres contra l’autobús autònom que s’està provant aquests dies a Montjuïc. El sindicat afirma: “La rendibilitat econòmica no ha de passar per sobre de la seguretat de les persones ni destruir llocs de treball”. A més, creu que la posada en marxa del vehicle respon a “una operació de màrqueting de TMB”. Una desena de treballadors s’han concentrat al matí amb pancartes per impedir, de forma simbòlica, la sortida del vehicle.
Isaac Bonet, delegat de la CGT, assegura, a més, que no és un bus preparat per a la ciutat. “Pot servir per a llocs tancats, amb velocitat lenta, amb carrers amples. No per a Barcelona, amb carrils estrets i on conviuen múltiples vehicles”. Creu que la prioritat de l’empresa hauria de ser “millorar el servei i no gastar diners en això”.
Proves amb passatgers
El bus sense conductor està funcionant des del 4 de novembre i les proves s’allargaran fins al dia 14. Les proves es fan en horari ininterromput, des de les 9 fins a les 19 h. I, al contrari del que sol passar en aquests casos, les marxes de prova s’estan fent amb passatgers a bord i de manera oberta a la ciutadania.
El de TMB no és primer bus autònom que circula per Barcelona. A principis d’aquest 2025 un autobús impulsat per una companyia automobilística europea ja va fer proves pel centre de la ciutat amb passatgers i sense conductor.
TMB no preveu incorporar el bus autònom a les línies regulars
Fonts de TMB han explicat a betevé que, a curt termini, no preveuen incorporar el bus autònom a les línies regulars, tal com ja van assenyalar al programa bàsics quan es va començar la prova pilot. En aquest sentit, remarquen que l’autobús que s’està provant té un grau d’automatització de nivell 4, que obliga a portar un conductor, segons la normativa de la DGT.
Des de TMB també han destacat que les proves del bus autònom permeten estudiar quines millores es poden incorporar respecte a les ajudes a la conducció i això sí que els interessa molt a curt termini.
