compartir
El Port de Barcelona ha donat alguna pista més de com serà la futura terminal C de creuers pública que es començarà a construir a finals de l’any que ve. Dies després de presentar-se l’acord per reduir de set a cinc les terminals al moll Adossat, el Port ha fet públiques les imatges provisionals de com lluirà aquesta terminal, que substituirà les tres més antigues.
Un edifici vegetat amb una gran pèrgola
Darrere del projecte hi ha l’estudi d’arquitectura b720 – Fermin Vázquez Arquitectos. El director de l’oficina a Barcelona, Peco Mulet, explica que les imatges resumeixen el concepte de la proposta, però que podria acabar variant. La idea és fer un edifici molt vegetat i mediterrani, amb molta ombra i que proporcioni una “experiència amable a l’usuari“. Per aconseguir-ho, pensen en una gran coberta, si pot ser de fusta, “que dibuixí una línia horitzontal molt marcada que emuli l’horitzó“.
Es podria dir que les pèrgoles són marca de la casa d’aquest despatx. Són autors del Mercat dels Encants o la futura Estació de la Sagrera. Aquesta terminal, per tant, donaria continuïtat a un dels seus segells per adaptar-se a les condicions climàtiques de la ciutat.
En funcionament el 2028
Serà una terminal pública, que vol dir que hi podran operar totes les navilieres. I l’operarà Creuers del Port de Barcelona, operador de les actuals terminals públiques A, B i C. La idea és que entri en funcionament el 2028 i que es converteixi en una de les més modernes i sostenibles d’Europa.
El Port ha mostrat les imatges en la roda de premsa de presentació dels resultats del primer semestre del 2025. Segons les dades, en els primers sis mesos de l’any, el Port de Barcelona va moure 1.692.000 creueristes, un 15,7 % més que un any enrere. Ara bé, segons el Port, això no vol dir que tots aquests viatgers hagin visitat la ciutat. Calculen que les persones que va acabar visitant la ciutat va ser al voltant d’un milió de persones.
Les importacions i exportacions creixen amb força
Si hi ha alguna cosa que hagi marcat el primer semestre del 2025, ha estat el creixement del comerç exterior. Si ho comparem amb el primer semestre del 2024, els contenidors plens d’exportació ho han fet un 8 %, amb 365.000 TEU, impulsat per la carn porcina, l’alfals i el mercat algerià; mentre que els d’importació ho han fet un 12,2 %, fins als 356.000 TEU, sobretot pel trànsit generat amb l’Àsia. Això, malgrat que el trànsit total de mercaderies va caure cau un 3,2 %.
Pla per reduir emissions: “És un compromís”
El president de la infraestructura, José Alberto Carbonell, ha posat l’accent en el compromís per la sostenibilitat: “Volem ser un port neutre el 2050 i volem una reducció del 30 % el 2030 en relació amb el 2017“. Carbonell ha explicat que el pla per aconseguir-ho es presentarà al setembre, però ja ha avançat que és “realista, molt ambiciós i amb un abast enorme”.
