El Port de Barcelona aposta per la descarbonització i té com a objectiu ser un port neutre d’emissions de CO2 el 2050. Per aconseguir-ho, planteja l’electrificació dels vaixells i construir el primer creuer amb combustible de metanol verd aquest mateix any.
“Implementem el metanol de tota la vida, però ara produït amb energia 100 % renovable“, ha assegurat el president de l’autoritat portuària, José Alberto Carbonell, al Bon dia, Barcelona, de betevé. D’aquesta manera, diu, Barcelona es converteix en un “referent de sostenibilitat a Europa”.
Reduir l’entrada de creueristes
Carbonell ha apuntat que els creueristes representen només el 5 % del turisme de Barcelona. Tot i això, ha dit: “Si són part del problema, volen ser també la solució”. Per aquest motiu, ha destacat l’acord amb l’Ajuntament de Barcelona per reduir de set a cinc les terminals de creuers al port.
“Complim amb el compromís de reduir la massificació turística a la ciutat”, ha afegit Carbonell. De fet, ha insistit que els turistes que entren a la ciutat a través del port són més fàcils de controlar “que aquells que arriben de la Costa Daurada en temporada alta d’estiu”.
El Mercosur, positiu per a Barcelona
El president del Port també ha assenyalat que l’acord del Mercosur i la Unió Europea és positiu per a la ciutat. Amb aquest pacte, ha afirmat, incrementaran les exportacions i importacions, alhora que obre mercats nous a Sud-amèrica. Això es tradueix, segons ell, en més activitat econòmica per a Barcelona.
No obstant, ha destacat que l’acord no és automàtic i es desenvoluparà en els pròxims anys. En aquest sentit, el port “treballa permanentment” perquè la infraestructura no sigui un “cul d’ampolla” per al comerç exterior i els mercats municipals.
