(ACN) El Port de Barcelona ha inaugurat aquest dilluns la seva primera connexió elèctrica per a ferris a la terminal Grimaldi, al moll de Sant Bertran. El sistema Onshore Power Supply (OPS) donarà servei als vaixells que connecten amb les Balears amb electricitat d’origen 100 % renovable i permetrà que els ferris aturin els motors, cosa que reduirà significativament les emissions i el soroll que generen mentre estan atracats a port.
El Ciutat de Palma ha estat el primer vaixell que s’ha connectat al sistema OPS, que en els dos anys de prova pilot preveu donar energia a 680 ferris en escala al port de Barcelona amb un estalvi d’unes 4.175 tones de CO2, que equival a uns 652.347 turismes circulant 30 quilòmetres al dia per la ciutat.
El 2030, OPS a totes les terminals de ferris, creuers i contenidors
“Aquest OPS és un punt d’inflexió i és especialment important pel fet d’estar ubicat a la terminal més propera a la ciutat”, ha assenyalat el president del Port de Barcelona, José Alberto Carbonell. “Quan parlem de descarbonitzar l’activitat portuària ho fem pensant en l’emergència climàtica, però sobretot ho fem pensant en la qualitat de vida de les persones que ens envolten”, ha continuat Carbonell. “El d’avui és un gran pas en aquest sentit, però no serà l’últim. L’any 2030 hi ha d’haver OPS a totes les terminals de ferris, creuers i contenidors“, ha avançat el president del Port de Barcelona, que el juliol passat va posar en marxa la primera connexió elèctrica per a vaixells portacontenidors a la terminal Hutchison Best.
“L’OPS de Grimaldi Terminal Barcelona ens permet seguir avançant amb el pla Nexigen per millorar la qualitat de l’aire del nostre entorn i fer més sostenible l’activitat portuària”, ha recalcat Carbonell, que ha recordat que el 47 % de les emissions del Port de Barcelona provenen dels vaixells atracats. “Per reduir i descarbonitzar el port hem d’atacar això prioritàriament”, ha reconegut. Per la seva banda, el conseller delegat de Grimaldi Logística Espanya, Mario Massarotti, ha calculat en 1,5 M € la inversió per renovar els ferris i poder connectar-se a l’OPS al Port de Barcelona i ha refermat el compromís de la companyia “amb el transport sostenible”.
“Cal entendre la dificultat de les grans infraestructures en el desenvolupament de la transició energètica, per la seva magnitud i per la implicació de multitud d’agents”, ha afegit la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque. “S’ha de reconèixer l’estratègia, l’esforç i la implicació del Port de Barcelona per esdevenir un port neutre en carboni l’any 2050 i hub de producció i distribució d’energia verda“, ha afegit, alhora que ha posat sobre la taula la inversió de 200 M € en electrificació. “El port de Barcelona és un dels símbols de la Catalunya de progrés i avui fa un pas endavant per ser una infraestructura més competitiva i sostenible”, ha conclòs la consellera.
