(ACN) Ebro, la marca comercial d’EV Motors, ha reactivat aquest dissabte la producció a l’antiga fàbrica Nissan després de gairebé tres anys, amb la intenció de convertir-se en una “referència” del sector de l’automòbil a l’estat espanyol i a Europa. L’empresa va optar per recuperar la històrica marca Ebro desapareguda el 1987 i que, precisament, va néixer a l’antiga Motor Ibérica de la Zona Franca.
“Aquesta fàbrica havia estat Ebro i que ara la nostra marca la recuperi per produir vehicles és molt emocionant”, ha assegurat Rafael Ruiz, president d’EV Motors, que ha admès que el procés de reindustrialització, que ha trigat més de tres anys, ha estat “difícil”. La negociació va culminar el 19 d’abril, quan Ebro i la multinacional xinesa Chery van formalitzar l’aliança per reactivar les instal·lacions. L’últim vehicle de Nissan que es va fabricar a les instal·lacions va ser el 16 de desembre del 2021.
Els aranzels xinesos no afecten la producció de la fàbrica de Barcelona
L’arrencada de la fabricació del primer model del grup, l’S700, arriba en un moment de dificultats per al mercat del vehicle elèctric i marcat per les tensions comercials entre la Unió Europea i la Xina. Rafael Ruiz ha destacat que no es veuran afectats per “cap situació relativa a aranzels i impostos”, com els que la Comissió Europea va anunciar a l’estiu per als vehicles fabricats al gegant asiàtic. “Som una empresa que fabrica a Barcelona. El vehicle estarà fabricat aquí i l’aliança tecnològica amb el soci xinès ens dona velocitat per la reindustrialització”, ha remarcat.
La fàbrica, a ple rendiment a finals de 2025
En una primera fase, els vehicles arribaran per peces i s’acoblaran a la planta, en el que es coneix com a muntatge DKD. Des d’aquest dissabte s’acoblaran models del SUV S700 i, abans de finals d’any, també de l’S800, cosa que donarà feina a unes 200 persones.
A mitjan 2025, la companyia ja espera tenir tres torns en marxa i 350 persones treballant-hi. A l’últim trimestre de l’any vinent, quan comenci la fabricació de l’Omoda 5 en CKD, ampliaran la plantilla fins a les 850 persones. Aquesta modalitat de muntatge inclou una línia completa de soldadura i pintura per a la seva producció des de l’inici de la seva fabricació a la planta de la Zona Franca. Serà ja el 2026 quan la companyia assolirà el compromís firmat amb les administracions i sindicats de donar feina als 1.250 antics treballadors de Nissan que van participar en la reindustrialització.
El president de la Generalitat celebra el retorn de l’activitat automobilística
El president de la Generalitat, Salvador Illa, ha celebrat que l’antiga Nissan de la Zona Franca “torni a acollir la fabricació de vehicles” anys després de viure “el tancament industrial més important que hi ha hagut mai a Catalunya”. Illa ha afirmat que “és una prova que amb tenacitat, superant obstacles i fent bé les cosses s’arriba a fites com aquestes”.
