(ACN/Redacció) Els primers 500 vehicles de Great Wall Motors (GWM), un dels principals fabricants d’automòbils xinès, han arribat aquesta setmana al port de Barcelona procedents del de Lianyungang, a la Xina. Les unitats han desembarcat a les instal·lacions de Setram, una de les dues terminals especialitzades de la infraestructura. Amb això, GWM se suma a la llista de fabricants xinesos que tenen el port de Barcelona com a base d’operacions i consolida la infraestructura “com a porta d’entrada de vehicles xinesos a Europa”, segons destaca l’Autoritat Portuària en un comunicat emès aquest dilluns.
Els vehicles han arribat a bord d’un car-carrier d’última generació amb capacitat per a 9.500 vehicles. Els cotxes de GWM han desembarcat a les instal·lacions de Setram, una de les dues terminals especialitzades en el tràfic de vehicles del port de Barcelona. En aquestes instal·lacions, els vehicles —amb motors de combustió però també híbrids no endollables i elèctrics— rebran els últims ajustos i preparatius abans de transferir-se als concessionaris corresponents.
Més vehicles passen pel port de Barcelona
L’any 2025 van passar pel port 716.657 vehicles, amb un increment del 44 % en el cas de les importacions, principalment procedents dels ports de la Xina. Enguany, les xifres registrades a l’abril indiquen un increment d’aquestes xifres i destaca alhora que un 17 % dels vehicles que arriben al port de Barcelona ja són elèctrics.
Per donar resposta a aquest tràfic creixent d’automòbils, el port de Barcelona té actualment dues terminals dedicades al transport de vehicles nous, Autoterminal i Setram, a les quals se sumarà l’any 2027 una tercera terminal que ja està construint la filial espanyola del grup japonès NYK. Amb aquestes tres terminals, el port de Barcelona disposarà d’unes 120 hectàrees dedicades exclusivament a aquest tipus de tràfic. D’aquesta manera, l’Autoritat Portuària vol reforçar el seu “lideratge logístic” i la capacitat per atendre la demanda creixent del sector de l’automoció.
