Barcelona és una ciutat en transformació. Segons les últimes dades municipals, hi ha 142 projectes d’obra diferents repartits per tota la ciutat: ara mateix n’hi ha en marxa a tots i cadascun dels districtes de Barcelona.
Un dels punts que estan a punt d’acabar, després d’una dècada, és la plaça de les Glòries Catalanes. Els treballs van començar amb l’enderroc de l’anella viària l’any 2014. Ara només queda el Parc de la Canòpia Urbana, l’últim pedaç per enllestir la plaça, i està previst que sigui una realitat el març del 2025.
La via Laietana, a tocar i la Rambla, una mica més a prop
Les obres de la via Laietana també encaren la recta final: està previst que finalitzin el juny del 2025. La nova via Laietana tindrà voreres més àmplies, més passos de vianants i dos carrils bici, un de pujada i un de baixada, amb la qual cosa es reduirà l’espai per al vehicle privat.
La Rambla també va fent fases, però encara queda temps perquè acabin els treballs. El govern de Jaume Collboni es va marcar com a objectiu tenir-la enllestida el 2027, en la meitat del temps que estava previst inicialment. El primer tram ja està acabat i ara queda el gros, el segon.
El juny de l’any passat, va començar la reforma del cantó Gòtic de la Rambla, entre Santa Madrona i Canaletes. La previsió és que aquests treballs acabin a l’abril i aleshores es comenci a actuar a la banda Raval del passeig, unes obres que duraran aproximadament fins al febrer del 2026. I en l’última fase es treballarà al tronc central de la Rambla, durant aproximadament un any.
Quines obres s’allargaran fins al 2030?
Les obres d’ampliació de l’L8 duraran fins al 2030. Al gener va començar una nova fase de treballs de les estacions de Plaça d’Espanya i Gràcia, a la plaça de Gal·la Placídia, amb les afectacions pertinents a la mobilitat. I aquest mes de febrer han començat les obres per construir les estacions d’Hospital Clínic i Francesc Macià, que han provocat dos talls al carrer del Comte d’Urgell que s’allargaran almenys durant un any.
Quan els pous per construir aquestes quatre estacions estiguin enllestits, la tuneladora podrà començar a perforar els 4 km que separen la plaça d’Espanya i Gràcia.
La Generalitat preveu que l’ampliació de l’L9, des de la Zona Universitària fins a la Sagrera, estarà enllestida el 2030. Ara mateix estan en marxa els treballs a les estacions que s’ubicaran a la via Augusta, a la plaça de Sanllehy i a tocar del Campus Nord de la UPC. La tuneladora, aturada des de l’agost passat a Mandri, reprendrà les tasques de perforació aquest mes d’octubre per avançar fins a Lesseps.
Pel que fa a les obres a l’estació de Sants i els seus entorns, la primera fase estarà enllestida el 2028. Això inclou també la reforma de la plaça dels Països Catalans. Però, tal com va avançar Adif, la transformació definitiva de l’estació de Sants no serà una realitat fins al 2030.
Ningú s’atreveix a posar data a l’estació de la Sagrera
Adif calcula que el 2026 estaran acabades la infraestructura i les vies, però encara no hi ha data prevista per a l’entrada en servei de l’estació de la Sagrera. Ja hi circulen els trens de Rodalies i està previst que l’any que ve també hi passin els d’alta velocitat, però sense fer-hi parada. Les obres van començar l’any 2010 i, després d’aturades i entrebancs, ara ja es troben en l’última fase.
